Žiūrint video galima išmokti dviejų dalykų. Pirma, nepalikinėti automobilio centre kai miesto komanda žaidžia svarbias rungtynes. Antra, nedaryti nusikaltimo kai aplinkiniai reginį filmuoja ir fotografuoja, nes medžiaga išplis internete ir pasieks pareigūnų rankas.

Skaityti likusią įrašo dalį »

Deja kol kas tokia greita kelionė įmanoma tiks su pagreitintu video. Plačiau lukse.lt.

Skaityti likusią įrašo dalį »

Neturiu ką daugiau pakomentuoti, tik tai, jog video radau yessuz tinklaraštyje. Tradiciškai su Vimeo video rekomenduoju – per visą ekraną ir HD

Skaityti likusią įrašo dalį »

Video žaidimuose dažniausiai pasirenkame vaizdo režimą kai įsivaizduojama kamera yra gale automobilio, nes taip lengviau vairuoti. O ar taip lengviau vairuoti būtų ir realiame gyvenime sužinosite pažiūrėję video.

Skaityti likusią įrašo dalį »

Sunku patikėti, jog šios blogiuko gaudynės yra ne iš kokio Holivudo veiksmo filmo. Policija ne tik saugiai sustabdo bėglio automobilį, bet ir pasistengia, jog jam tektų išlipti pro keleivio dureles ir taip sugaišti brangaus laiko.

Skaityti likusią įrašo dalį »

Diamond Maruti automobilių cirkas Delyje yra gyvas įrodymas, jog automobiliai gali važiuoti sienomis. Ir kaip pamatysite tam tikrai nereikia galingų sportinių automobilių.

Skaityti likusią įrašo dalį »

Įdomu ar toks automobilio priedas pigiau už sniego motociklą?

Skaityti likusią įrašo dalį »

Elektromagnetinė patranka su apie 20 kg sveriančia antena gali sustabdyti važiuojantį automobilį net 200 metrų atstumu. Galingas elektromagnetinis impulsas sutrikdo automobilių mikroprocesorių bei kitos elektronikos darbą. Tiesa tai neveiks su automobiliais pagamintais iki 1970 metų.

Tikimasi įrenginį sumažinti iki tiek, jog jis tilptų policijos automobiliuose.

Video su demonstracija žemiau:

Skaityti likusią įrašo dalį »

Išvaizda primena traktorių arba antikvarinį automobilį, bet tai tikrai ne svarbiausia. Pažiūrėkite video ir pamatykite ką visureigis gali bekelėje.

Skaityti likusią įrašo dalį »

Automatinis parkavimas tikrai nėra naujiena, bet šiuo atveju Volkswagen stengėsi, padaryti tokią sistemą kuri reikalautų kuo mažesnio gamyklinio automobilio modifikavimo. Sistema kliūčių aptikimui naudoja vaizdo kamerą įtaisytą ant galinio vaizdo veidrodėlio, priekyje esantį radarą, bet automobilio šonuose esančius lazerinius daviklius(LIDAR).

Skaityti likusią įrašo dalį »