Stanfordo universiteto inžinieriai demonstruoja, jog labai svarbus yra komandinis darbas. 6 maži MicroTug (μTug) robotai, drauge sveriantys tik 100 gramų sugeba patraukti automobilį iš vietos. Kiekvienas robotas atskirai turi 23 kg traukiamąją jėgą.
Kodėl Google autonominis automobilis sukėlė avariją [video]
Vasario 14 dieną Google autonominis automobilis pateko į avariją ir buvo kaltas. Dabar paaiškėjo daugiau detalių kodėl programinė įranga suklydo.
Google automobilis Lexus RX 450h su autonominio vairavimo įranga ruošėsi posūkiui į dešinė iš 1 juostos. Tam jis važiavo kaip galima arčiau bordiūro, tačiau priekyje, šalia bordiūro aptiko kliūtį – smėlio maišus. Kliūtis privertė automobilį sustoti ir laukti, kol atsilaisvins eismo juosta ir bus galima kliūti apvažiuoti. Užsidegus žaliam šviesoforo signalui eismas pradėjo judėti ir automobilis aptiko atvažiuojantį autobusą,ir prognozavo, jog autobuso vairuotojas pristabdys ir praleis automobilį, tad pajudėjo. Tačiau autobuso vairuotojas nesumažino greičio ir Google automobilis rėžėsi į jo šoną.
Kol nebuvo interneto žmonės naudojosi dvipusiniu teletekstu ir buvo patenkinti [video]
Kol internetas tebebuvo naudojamas tik tarp mokslo organizacijų, o WWW standartas tik tebekuriamas, praeito amžiaus 9 dešimtmetyje metais kompiuterius turintys žmonės galėjo naudotis Micronet 800 paslauga. Ja pasinaudoti reikėjo asmeninio kompiuterio, modemo ir telefono linijos.
Prisijungus prie centrinio serverio kompiuterio ekrane pasitinka vaizdas primenantis televizoriaus teletekstą: jokios grafikos, tik kelių spalvų tekstas ir sunumeruoti puslapiai. Paslaugos naudotojai galėjo čia skaityti naujienas, atsisiųsti programinę įrangą, bendrauti forumuose, siųsti elektroninius laiškus kitiems naudotojams, kurti savo puslapius ir net žaisti internetinius žaidimus.
Karas su klaidinančiomis antraštėmis pristabdytas
2015 metų spalio pabaigoje viešai pasirodęs priedas leidžiantis siūlyti alternatyvas lietuviškų naujienų portalų antraštėms sustabdė veiklą. Oficialiai priežastis nenurodoma. Neoficialiomis žiniomis veikla sustabdyta kai vienas naujienų portalas pagrasino teisiniais veiksmais.
Galima tik spėti kaip būtų pasibaigęs jeigu priedų autorius nebūtų pasidavęs spaudimui ir galbūt sulaukęs kvietimo į teismą. Iš vienos pusės priedo vartotojai jį diegė savanoriškai ir priedas keitė tik jau į naršyklę parsiųstą turinį nedarydamas įtakos portalų veiklai.
Siūlomi naršyklių priedai buvo gana populiarūs, paskutiniu metu juos naudojo apie 15 000 naudotojų. Tad tikėtina, kad ateityje sulauksime alternatyvos.
Papildyta 2016-03-18
Priedo autorius pranešė, jog anksčiau pateikta informacija, jog priedas portalų reklamas keitė savomis yra neteisinga. Pasakok jo, Android aplikacijoje reklamos buvo tik slepiamos.
Samsung Galaxy S7 Edge ir kitų modelių USB jungties negarantinis remontas gali kainuoti ir 200 eurų [video]
Dėl išmaniojo telefono konstrukcijos ypatumų kartais nesudėtingai skambančio gedimo remontas gali kainuoti įspūdingai. Aukščiau pateiktos Samsung Galaxy S6 Edge Plus kainos. Panašiai turėtų kainuoti ir S7 Edge remontas. Palyginimui S6 Edge mikrofono ir USB jungties keitimas kainuoja tik 41,80 EUR. Continue reading
Kaip garso kasečių grotuvuose veikė pirmosios „Auto Reverse“ funkcijos [video]
„Auto Reverse“ funkcija leidusi groti abi kasetės puses be žmogaus įsikišimo pirmose grotuvuose buvo įgyvendinta gremėzdiškai ir tiesmukai. Jeigu reikėjo apsukti kasetę, tai kasetė ir buvo apsukama. Vėliau tik buvo sugalvota apsukti ne kasetę, o audio galvutę ir pakeisti juostos sukimo kryptį. Magnetinių audio kasečių eros pabaigoje, net galvutė nebuvo sukama, o naudojama audio galvutė galinti skaityti 4 takelius.
Pamatykite kaip „Auto Reverse“ funkcija buvo įgyvendinta Akai CS-55(1973), Philips N2408 + N6711 (1976) ir Nakamichi RX-505 (1984)
Milijonierius: 1893-1930 gamintas kalkuliatorius [video]
Milijonierius tai 33 kg sveriantis ir 1893-1930 metais Šveicarijoje gamintas mechaninis kalkuliatorius, kuris mokėjo atlikti daugybos veiksmus tiesiogiai, nenaudojant kelis kartus atliekamos sudėties. Tai jam atlikti leisdavo viduje esanti mechaninė daugybos lentelė.
Du vaizdo įrašai: apie robotą ir ypatingą žmogaus gebėjimą
Apie ličio jonų akumuliatorių gabenimą keleiviniuose lėktuvuose
Šiandien naujienų portalai pranešė naujieną apie draudimą gabenti keleiviniais lėktuvais įrenginius su ličio jonų akumuliatoriais. Iš šių straipsnių gali susidaryti klaidinga informaciją apie draudimą.
Jeigu susirastume pradinę informacija iš oro transportų organizacijų tai sužinotumėte, jog:
- Draudimas galioja tik ličio jonų akumuliatorių kurie yra gabenami keleiviniais lėktuvais.
- Draudimas galioja tik ličio jonų akumuliatoriams, kurie nėra įdėti įrenginiuose arba nėra supakuoti kartu su jais.
Taigi po balandžio 1 d. telefoną ar kompiuterį bus vis dar galima įsinešti į lėktuvo saloną(būtų absurdas jeigu draustų). Elektroninius įrenginius su ličio jonų akumuliatoriais bus galima ir gabenti registruotu bagažu.
Taigi keliaujant lėktuvu draudimas Jūsų tiesiogiai nepalies, nebent sugalvosite Kinijoje nusipirkti dėžę 18650 akumuliatorių ir gabenti kaip registruotą bagažą. Tada jau gali būti problemų.
Apie (ne)įprastus siuntinio sekimo numerius kuriuos suteikia užsienio pardavėjai
Seniau užsienio e-parduotuvėse pirktų prekių siuntos sekimas būdavo paprastas reikalas. Pasirinkus siuntimą paštu siunta keliauja registruotu ar neregistruotu paštu. Registruoto pašto atveju gaunamas sekimas numeris. Siuntą priima siuntėjo šalyje esantis paštas ir be tarpininkų perduoda Lietuvos paštui. Siuntimo kurjeriu atveju siunta visada turi sekimo kodą, ir ta pati įmonė priima siuntą siuntėjo šalyje ir pristato gavėjui.
Dabar viskas tapo sudėtingiau. Kinijoje atsirado bendrovių kurios priima iš pardavėjų siuntinius, ir juos pergabena į Europą( kartais perduoda ir Azijos pašto bendrovei) savo ar Europos pašto bendrovių jėgomis. Čia siuntinius jau toliau gabena Europos pašto bendrovės. Tokiu būdu gaunate siuntinį kurio galinis adresas yra Europoje, nors prekę pirkote Kinijos e-parduotuvėje. Deja tai gali neapsaugoti nuo muitų, nes ant siuntų klijuojami geltoni lipdukai su užrašu, jog nors ir prekės siunčiamos EU ribose, bet joms netaikomos išimtys dėl muito mokesčių.
Grįžtant prie sekimo kodų, jeigu pardavėjas(dažnai Ebay) nurodo neįprastą(kokį nors 1234567 ) sekimo kodą, tai reiškia, jog šis kodas suteiktas bendrovės kuri priėmė siuntinį iš pardavėjo. O ar kodas atneš kokios naudos sunku pasakyti, nes kiekvieną kartą vis kitaip.
Visiškai nesusekamas kodas:
Kad ir kiek ieškosite kur tą kodą įvesti, jog jį sektų rezultato nebus. Kodas matyt veikia tik vidinėse bendrovės sistemose. Iš tokio kodo daugiausiai naudos turi pardavėjas, nes jis turi įrodymą, jog atidavė prekę siuntimui. O mums didžiausia nauda ta, jog tas kodas būna ant siuntinio ir jį sulyginus su duotu pardavėju žinosime kas yra viduje nepradarę pakuotės. Tai gali praversti jeigu pirkote prekę ne sau, ir norite, jog žmogus pasidžiaugtų išpakavimu.
Daline ar klaidinga sekimo informacija:
Jeigu pavyks rasti kur suvesti sekimo kodą, jog būtų rodoma sekimo informacija tai ji dažnai rodoma siuntinio eiga užsibaigia Kinijoje. Tarkime įrašo pradžioje pateiktas rezultatas su vienu neįprastu sekimo kodu. Pirkau aš iš kino, siuntimo paslaugas teikė Malaizijos paštas. Pagal jį siuntinys per 8 dienas pasiekė Lietuvą. Žinant kiek siuntiniai keliauja iš Azijos ir matant, jog tarp būvimo Azijoje ir Lietuvoje skirtumas tik viena diena tai atrodė neįtikinama. Siuntinys pagal kodą buvo Lietuvoje lapkričio 20, o aš jį turėjau rankose … sausio 12d.
Kitas atvejis kur sekimo informacijos tik dvi eilutės. Beje sekimo kodas labai primena registruoto siuntinio.
Siuntinys su neįprastu sekimo kodu Europoje tampa registruotu
Neturiu savo atvejo su Azijos parduotuvėmis, tai pateiksiu atvejį su amerikietišku Amazon. Pirkau knygą, ji buvo siunčiama per negirdėtą Landmark Global kurjerį.
Kai siunta pasiekė Belgiją atsirado ir tradicinis sekimo kodas.
Bėda, kad pardavėjas gali neinformuoti apie suteiktą įprastą sekimo kodą. Šiuo atveju buvo ne bėda nes ir pradinis kodas rodė siuntos statusą iki galo.
Bėdos su įprastais sekimo kodais
Ir pabaigai apie įprastus sekimo kodus. Suteiktas įprastas sekimo kodas dar nereiškia, jog siuntinys registruotas ir kad sekimo kodas veiks tinkamai. Pirkau prekę ir apsidžiaugiau gavęs švedišką siuntimo kodą, kadangi pagal pirkinio sumą siuntinys neturėjo būti registruotas. Bet dienos ėjo, parduotuvės puslapyje apie sekimą jokios informacijos nebuvo, o nei Lietuvos, nei Švedijos paštas nieko pagal sekimo kodą nerasdavo. Galiausiai užtikau vieną programą kuri nustatė, jog siuntinį gabena viena kinų bendrovė.
Siuntinį gavau sausio 18 dieną. Nei Švedijos nei Lietuvos pašto sekimo sistemos jo taip ir neparodė. Jau pagalvojau, kad kinai tyčia ar ne tyčia apgavo ir sugalvojo imituoti švedišką sekimo kodą. Tačiau ant voko buvo švediškas galinis adresas ir Švedijos pašto logotipas.
Prekių persiuntimas iš JAV
