TOSA projektas siūlo tarpinį variantą tarp troleibuso/tramvajaus ir elektrinio autobuso. Troleibusas ir tramvajus priklauso nuo elektrinio tinklo. Tuo tarpu tam, kad elektrinis autobusas įveiktų tokius pat atstumus kaip autobusai su vidaus degimo varikliais reikia didelio ir brangaus akumuliatoriaus. TOSA 18,7 m prailgintas autobusas talpina 134 keleivius(su keleiviais svoris 30 t). Akumuliatorius sustojimo metu įkraunamas per …
OLEV (Online Electric Vehicles) sistema įrengta 24 km ilgio atkarpoje Pietų Korėjoje, po asfaltu iškloti kabeliai sukuria 20 kHz dažnio elektromagnetinį lauką kuriuo perduodama energiją priima transporto priemonės dugne 20 kHz dažniui suderinta ritė. Esant 20 centimetrų tarp siųstuvo ir imtuvo perduodama 100 kW galia naudojant su 85 % efektyvumu. Didinant našumą elektromagnetinis laukas formuojamas …
Prieš savaitę teko šį nemokamą Wifi išmėginti Panevėžys – Kaunas autobuse. WiFi prieiga yra visiškai atvira, tad nereikia jokių slaptažodžių klausti autobuse vairuotojo, ar ieškoti autobuso biliete. Autobusuose įmontuoti 3G(HSDPA) ryšio modemai veikiantys Omnitel tinkle su WiFi maršrutizatoriais. Interneto greitis žinoma priklauso nuo 3G ryšio kokybės ir didžiausias mano bandymo metu pasiektas atsisiuntimo greitis buvo …
Europinio projekto HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport) tikslas padidinti eismo saugumą, bei efektyvumą. Projekto pasiekimai aprašomi toliau. Man pasirodžiusi įdomiausia Volvo sistema įdiegta į hibridinį miesto autobusą. Kaip ir Įprastuose hibriduose stabdant regeneruojama energija yra kaupiama akumuliatoriuje, kuris vėliau maitina elektrinį variklį. Tačiau ši sistema nuspręsdama naudoti elektrinį ar dyzelinį ar abudu variklius …
Įdomi idėja iš kinų, dviaukštis autobusas kurio pirmas aukštas yra tiesiog platus koridorius automobiliams. Tokiu būdu autobusas mieste nesudaro jokių kamščių esant intensyviam eismui.
Bet kuo kalta stotelė?
Isao Machii stebina, ne tik jėga, bet ir labai tikslia judesių koordinacija. Nesinorėtų būti jo priešu. Trijų minučių užtenka, jog būtų įvykdyta atrodo neįmanoma – dviaukščio autobuso apsukimas ant siauro tilto. [via: Gizmodo & haha.nu ]
Slimbus plotis siekia 1,2 m. , tad jis gali lengvai manevruoti didmiesčio gatvėmis. Šis autobusas skirtas važinėti trumpais atstumais, tad jame atsisakyta sėdimų vietų taip padidinant talpį nuo 24-30 iki 30 keleivių. 5-iuose ratuose(iš kurių vienas per vidurį) yra sumontuoti varomieji elektros varikliai. Autobuso talpumą galima padidinti ir prijungiat papildomus „vagonus“ Kiekviename iš jų yra …
Autobuso vairuotojas vežė vidurinės mokyklos mažojo beisbolo mergaičių komandą nusprendė aklinai sekti GPS nurodymus ir nepastebėjo kelio ženklo įspėjančio apie aukščio limitą. Kaip matote 11 pėdų aukščio autobusas „įstrigo“po 9 pėdų aukščio tiltu. Bent jau gerai jog po šios avarijos sunkiai sužeistų nebuvo. [via: Engadget ]
Nokia įrengs nemokamo Wi-Fi ryšio zonas 12-oje Singapūro miesto autobusuose. Tiesa dar nėra tiksliai aišku ar nemokamu ryšiu galės naudotis keleviai turintys tik Nokia mobiliojo ryšio įrenginius. [via: The Raw Feed]
